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责任编辑：赵子牛现在，纾困资金的雪球越滚越大且还在继续增大，一些企业已经尝到了甜头，化解了自己的债务危机。但也出现了一些如鲠在喉的现象，比如有的上市公司前脚刚得到纾困基金的扶助，后脚就减持套现。笔者认为，各地在组织筹建管理纾困基金时，也要做好防范纾困资金“跑冒滴漏”的风险，切实将救急救难的资金用在刀刃上。

而在疯狂配置的同时，也有部分投资者担忧信用债性价比较低、信用利差调整的风险，甚至有不止1家投资者提出“现在相当于2016年几月份”的问题。我们认为，后续可能对于对于信用利差造成扰动的因素包括：1、理财为代表的广义基金负债端规模扰动和风险偏好下降。

和滴滴这个资本造就的庞然大物不同，“正规军”首汽约车拥有浓厚的国资背景，是国有化企业在互联网改制大潮下的产物。2015年9月首汽约车上线，其平台上的车辆全部为政府许可的出租运营车辆，司机持有从业许可证件，无需交份子钱，也无需管油和维修。这也令首汽约车最初的模式做得“偏重”。

业内人士称，虚构中介业务、虚假列支套取费用等是中国保险市场之痛，有市场的原因，也有文化的原因。冰冻三尺，非一日之寒。目前财产保险公司的综合成本率通常包含赔付率（出险时赔偿给客户的钱）和费用率（保险公司获得这笔业务所支付的全部费用，包括销售佣金、人员管理费用、广告费用等等）两个部分。

华融证券：入摩落地两市震荡上行，超跌反弹行情延续，近期调整较多的计算机、军工等板块表现较好。入摩成分中创业板无一入选，领涨板块博弈色彩较强。市场量能未有效放大。4月经济数据公布，高技术产业和装备制造业增长较快，但主要受外需拉动。在去杠杆和金融收缩影响下，内需下行趋势不改。短期建议在控制仓位基础上，谨慎参与超跌蓝畴白马反弹行情和医药股趋势性上涨行情。

对于海外投资者关注的主要议题，倪天赐表示，首先，停牌问题是A股市场与其他新兴市场相比较为独特的地方。当然，在过去的18个月中，中国证监会已经出台了一系列关于停牌的规则，停牌的股票数目已经明显下降。MSCI会从指数中移除那些停牌超过50天的股票。其次，国际结算周期方面仍然存在一些操作层面的挑战，尤其是对于亚洲时区外的投资者。第三，对冲和衍生品工具的获取问题，中国对指数期货和期权上市许可的限制以及某些杠杆和反向杠杆投资工具的交易限制，仍对投资者的风险管理以及风险敞口的获取产生影响。